לא מוכרים חלקים לרכבים!

קונה רכבים לפירוק ונסיעה, יד שניה ובמזומן - Hiper Car

תהליך גריטת רכב במדינת ישראל

תוכן עניינים
קונה רכבים לפירוק ונסיעה, יד שניה ובמזומן - Hiper Car

לתיאום פגישה או שיחה טלפונית אנא צרו קשר

המאמר נכתב ע"י "היפר – קונה רכבים לפירוק " החברה המובילה לקניית רכבים לפירוק ולנסיעה, יד שניה ולגריטה

קונה רכבים לפירוק ונסיעה, יד שניה ובמזומן - Hiper Car

פוסט זה בבלוג מתעמק בתהליך המפורט של גריטת רכבים במדינת ישראל. הוא בוחן את התקנות השונות, ההליכים המעורבים, היתרונות והגורמים שיש לקחת בחשבון לפני שבוחרים בתהליך זה. הבלוג גם שופך אור על ההשפעות הסביבתיות והכלכליות של גריטת מכוניות.

הבנת הקונספט: מהי גריטת מכוניות?

גריטת רכב מתייחסת לתהליך של פינוי רכב ישן או פגום באופן ידידותי לסביבה. מדובר בפירוק הרכב ומיחזור מרכיביו וחומריו. גריטת מכוניות היא צעד חיוני לקראת ניהול פסולת בר קיימא והפחתת ההשפעה הסביבתית של כלי רכב סופיים. התהליך מבטיח כי חומרים מסוכנים יוסרו בבטחה והושלכו, בעוד שחלקים שניתנים להצלה ממוחזרים או בשימוש חוזר. גריטת רכב היא נוהג מוסדר במדינות רבות, כולל מדינת ישראל, כדי להבטיח סילוק נאות ולמזער השפעות שליליות על הסביבה.

מהי המסגרת המשפטית לגריטת רכב בישראל?

בישראל, המסגרת החוקית לגריטת מכוניות נקבעת על ידי המשרד להגנת הסביבה (MoEP) ומשרד התחבורה. החקיקה העיקרית המסדירה את גריטת רכבים היא חוק רכב קצוץ, שיושם בשנת 2011. חוק זה קובע את ההנחיות והדרישות לסילוק נאות של כלי רכב קצה.

על פי חוק רכב קץ החיים, בעלי רכבים אחראים לדאוג לגריטה של רכביהם דרך מתקנים מורשים. מתקנים אלה חייבים להחזיק ברישיון תקף ממשרד הבריאות ולעמוד בתקני איכות סביבה ובטיחות ספציפיים. הם מצוידים לטפל בבטחה בפירוק וסילוק כלי רכב, תוך הבטחת טיפול בחומרים מסוכנים וסילוקם כראוי.

בנוסף, החוק קובע כי בעלי רכבים חייבים לקבל תעודת השמדה לאחר גריטת רכבם. תעודה זו משמשת הוכחה לכך שהרכב הושלך כהלכה ולא ניתן לרשום או להפעילו שוב בכבישים. חשוב לבעלים לשמור על תעודה זו מכיוון שהיא עשויה להידרש לצרכי ביטוח או בעת רכישת רכב חדש.

כדי לאכוף את התקנות, משרד הבריאות עורך בדיקות וביקורות קבועות של מתקני גריטת מכוניות כדי להבטיח עמידה בדרישות. המפרים את החוק עלולים לעמוד בפני עונשים, לרבות קנסות ושלילת רישיון.

בשנים האחרונות, ממשלת ישראל גם הציגה תמריצים כספיים כדי לעודד את בעלי המכוניות לגרוט את רכביהם הישנים והמזהמים יותר. תמריצים אלו כוללים מענקים כספיים והטבות מס עבור רכישת רכבים חדשים וידידותיים יותר לסביבה.

הליך שלב אחר שלב של גריטת רכב

בכל הנוגע לתהליך גריטת רכב בישראל, ישנם מספר שלבים חשובים שיש לבצע. בראש ובראשונה, על בעל הרכב לפנות למתקן גריטה מורשה כדי להתחיל בתהליך. המתקן יספק הנחיות לגבי התיעוד והנהלים הדרושים.

לאחר יצירת הקשר הראשוני, בעל הרכב יצטרך לדאוג להובלת הרכב למתקן הגריטה. במקרים מסוימים, המתקן עשוי להציע שירות גרירה או לספק המלצות לחברות גרירה מהימנות.

עם ההגעה למתקן יעבור הרכב בדיקה להערכת מצבו. בדיקה זו עוזרת לקבוע את הערך של חלקים וחומרים לשימוש חוזר. במידה ונשארו חפצים אישיים ברכב, חשוב להוציאם לפני תהליך הגריטה.

לאחר הבדיקה יחל מתקן הגריטה בתהליך הפירוק. זה כרוך בהסרה של כל החלקים והחומרים לשימוש חוזר, כגון מנועים, סוללות, צמיגים ומתכות. ניתן למכור או למחזר רכיבים אלו, מה שמפחית את ההשפעה הסביבתית של תהליך הגריטה.

לאחר פירוק מלא של הרכב, המעטפת הנותרת תימסק או תגרס. זה מבטיח שלא ניתן להרכיב את הרכב מחדש או להשתמש בו שוב. לאחר מכן ממוינים החומרים המרוסקים ונשלחים להמשך מיחזור או סילוק.

לאורך כל התהליך, מתקן הגריטה המורשה ידאג לכך שכל החומרים המסוכנים, כגון נוזלים וכימיקלים, יטופלו בצורה תקינה והיפטרו בהתאם לתקנות איכות הסביבה.

לבסוף, יקבל בעל הרכב תעודת השמדה, כאמור בפסקה מספר 2, כהוכחה לכך שהרכב בוצע כהלכה. אישור זה הוא מסמך חשוב שיש לשמור לעיון עתידי.

השפעה סביבתית: כיצד גריטה משפיעה על הסביבה?

לגריטה של רכבים יש השפעה משמעותית על הסביבה, הן לחיוב והן לשלילה. בצד החיובי, גריטת רכבים מסייעת להפחית את מספר המכוניות הישנות והמזהמות על הכביש. רכבים אלו לרוב פחות חסכוניים בדלק ופולטים רמות גבוהות יותר של מזהמים, מה שתורם לזיהום אוויר ולפליטת גזי חממה. על ידי גריטת כלי רכב אלה, נוכל לשפר את איכות האוויר ולהפחית את שינויי האקלים.

בנוסף, תהליך הגריטה מאפשר מיחזור ושימוש חוזר בחומרים שונים. רכיבים רבים של רכב, כגון מתכות, פלסטיק וגומי, ניתנים למיחזור או לשימוש חוזר. זה מפחית את הביקוש לחומרי גלם ותהליכי ייצור עתירי אנרגיה, מה שמוביל לשימוש בר-קיימא יותר במשאבים.

עם זאת, לתהליך הגריטה יש גם כמה השפעות סביבתיות שליליות שיש לטפל בהן. סילוק חומרים מסוכנים, כגון סוללות, שמן ונוזל קירור, מצריך טיפול זהיר כדי למנוע זיהום קרקע ומקורות מים. חומרים אלו יכולים להכיל כימיקלים רעילים בעלי השפעות מזיקות הן על בריאות האדם והן על הסביבה. לכן, חיוני עבור מתקני גריטה מורשים להקפיד על תקנות והנחיות מחמירות לסילוק נכון של חומרים מסוכנים אלו.

יתר על כן, יש לקחת בחשבון גם את האנרגיה והמשאבים הנדרשים לתהליכי הפירוק, ההובלה והמחזור. אמנם מיחזור מסייע להפחית את הצורך בחומרי גלם, אך הוא עדיין דורש אנרגיה ומייצר פסולת. לפיכך, חשוב לגריטה של מתקנים לאמץ פרקטיקות בר קיימא, כגון אופטימיזציה של יעילות אנרגטית והטמעת מערכות נכונות לניהול פסולת.

השלכות כלכליות: האם גריטת רכב מועילה מבחינה כלכלית?

לגריטה של רכבים במדינת ישראל השלכות כלכליות שונות שיכולות להביא גם יתרונות וגם אתגרים. אחד היתרונות הכלכליים העיקריים של גריטת מכוניות הוא הגירוי של תעשיית הרכב. ככל שרכבים ישנים נגרטים, זה יוצר ביקוש לרכבים חדשים וחסכוניים יותר בדלק, ומעודד צרכנים לרכוש מכוניות חדשות. זה, בתורו, מגביר את המכירות עבור יצרני רכב, סוכנויות ותעשיות נלוות, ותורם לצמיחה כלכלית.

בנוסף, תהליך הגריטה יוצר הזדמנויות עבודה במגזרים שונים. ממתקני פירוק ומחזור ועד הובלה ולוגיסטיקה, יש צורך בעובדים מיומנים שיטפלו בהיבטים השונים של גריטת מכוניות. זה לא רק מספק הזדמנויות תעסוקה אלא גם מייצר הכנסה ותומך בכלכלות מקומיות.

יתרה מכך, לגריטה של מכוניות יכולה להיות השפעה חיובית על עלויות הבטיחות והאחזקה בדרכים. רכבים ישנים יותר מועדים יותר לתקלות ותאונות, מה שמוביל לעלויות תיקון וביטוח גבוהות יותר. באמצעות גריטת כלי רכב אלו, ניתן לשפר את הבטיחות הכוללת בכבישים, ולהפחית את מספר התאונות וההוצאות הנלוות. בנוסף, רכבים חדשים יותר נוטים לדרוש תחזוקה ותיקונים בתדירות נמוכה יותר, מה שחוסך כסף לבעליהם.

עם זאת, ישנם גם אתגרים כלכליים הקשורים לגריטה של מכוניות. אנשים מסוימים עשויים למצוא את זה מכביד כלכלית להחליף את כלי הרכב הישנים שלהם בחדשים יותר, במיוחד אם הם בתקציב מצומצם. בנוסף, תהליך הגריטה עצמו עשוי להיות כרוך בעלויות, כגון דמי הובלה ודמי גריטה, שעלולים להצטבר עבור בעלי רכב.

מה כדאי לקחת בחשבון לפני גריטה של המכונית?

  • מצב וערך הרכב:
    לפני שתחליט לגרוט את רכבך, חיוני להעריך את מצבו וערך הרכב שלך. קחו בחשבון גורמים כמו גיל, קילומטראז' ומצב כללי. אם המכונית שלך עדיין במצב תקין, ייתכן שתרצה לבחון אפשרויות אחרות, כגון מכירתה או מסחר בה. עם זאת, אם המכונית שלך כבר לא אמינה או שיש לה בעיות מכניות משמעותיות, גריטה עשויה להיות דרך הפעולה הטובה ביותר .
  • 2. השפעה סביבתית:
    שיקול מכריע נוסף לפני גריטת המכונית שלך הוא ההשפעה הסביבתית. בדוק אם קיימות תקנות או הנחיות ספציפיות לסילוק כלי רכב באזור שלך. חפש מתקני גריטה בעלי מוניטין שמקפידים על נהלים ידידותיים לסביבה, כגון סילוק נכון של חומרים מסוכנים ומיחזור של רכיבים יקרי ערך. על ידי בחירה באפשרות גריטה אחראית, תוכלו להבטיח שהרכב שלכם ייפטר בצורה מודעת לסביבה.
  • 3. השלכות פיננסיות:
    גריטת רכב יכולה להיות בעלת השלכות כספיות, חיוביות ושליליות. מצד אחד, גריטת רכב ישן ולא אמין יכולה לחסוך לך כסף על עלויות תיקונים ותחזוקה. מצד שני, ייתכן שתצטרך לקחת בחשבון את עלות הגריטה עצמה, כגון דמי הובלה ודמי גריטה. בנוסף, שקול אם ביטול המכונית שלך ישפיע על יכולתך לנסוע לעבודה או אם תצטרך למצוא אמצעי תחבורה חלופי. כדאי גם לבדוק אם אתה זכאי לתמריצים או הטבות כספיות כלשהן, כגון זיכוי מס או הנחות, עבור גריטת המכונית שלך.

מבט קדימה: מה העתיד של גריטת מכוניות בישראל?

עתיד גריטת הרכב בישראל נראה מבטיח שכן המדינה ממשיכה לתת עדיפות לקיימות סביבתית וניהול משאבים יעיל. עם ההתמקדות הגוברת של הממשלה בהפחתת פליטת גזי חממה ושיפור איכות האוויר, סביר להניח שיופעלו תקנות ותמריצים מחמירים יותר כדי לעודד את בעלי המכוניות לגרוט את רכביהם הישנים.

כיוון אפשרי אחד לעתיד גריטת מכוניות הוא פיתוח טכנולוגיות מיחזור מתקדמות. טכנולוגיות אלו יאפשרו פירוק ומיחזור יעילים יותר של כלי רכב, ויבטיחו שאחוז גבוה יותר של חומרים יוחזר ושימוש חוזר. זה לא רק יפחית את ההשפעה הסביבתית של גריטה אלא גם יתרום לכלכלה מעגלית יותר.

בנוסף, לעלייה של כלי רכב חשמליים (EVs) צפויה להיות השפעה משמעותית על תעשיית גריטת המכוניות. ככל שיותר אנשים יעברו ל-EV, הצורך בסילוק נכון של מכוניות ישנות עם מנועי בעירה פנימית יגדל. שינוי זה מספק הזדמנות לפיתוח מתקני גריטה מיוחדים שיכולים להתמודד עם הדרישות הייחודיות של רכבי EV, כגון סילוק בטוח של סוללות ליתיום-יון.

יתר על כן, עם התקדמות טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית, ייתכן שעתיד גריטת המכוניות עשוי להיות כרוך בפירוק ומיחזור של מערכות אלקטרוניות מורכבות. מערכות אלו, כגון חיישנים ומודולי מחשב, יצטרכו להיפטר כראוי כדי למנוע כל סיכונים סביבתיים ואבטחת נתונים אפשריים.

גריטת רכב בישראל היא תהליך המוסדר בחוקים ובנהלים מחמירים. למרות שזה עשוי להיראות מרתיע, היכרות עם התהליך והבנת היתרונות שהוא מספק, לא רק לבעל הרכב, אלא גם לסביבה ולכלכלה, יכולה להפוך את התהליך לכדאי. חשוב, עם זאת, לוודא שאתה מקפיד על כל הנהלים והתקנות הדרושים.

השירותים שלנו

קונה רכבים לפירוק מכל הסוגים

רכישת רכבים לפירוק יכולה להציע שפע של יתרונות הן לאנשים פרטיים והן לעסקים בתעשיית הרכב. ראשית, הוא מספק הזדמנות לרכוש חלקים ורכיבים בעלי ערך בשבריר מהעלות בהשוואה לרכישת חדשים.

רכבים שעברו תאונה ובכל מצב

אנו קונים ממך את כל סוגי הרכבים אחרי תאונה מכל סוג ומכוניות בכל המצבים, גם אם הרכב "טוטאלוס" ונראה לך שאין ו"לא" יצא ממנו כלום אנו מבטיחים לכם שכן תוכלו להרוויח עליו כסף.

רכבים לגריטה

לי רכב שהגיעו לסוף חייהם, התפיסה הרווחת היא שהם לא יותר מאשר זבל חסר ערך. עם זאת, זה לא יכול להיות רחוק יותר מהאמת. למעשה, לרכבים שנגרטים יש ערך כלכלי משמעותי שלעיתים לא מורגש.

קונה רכבים יד 2

ניווט בעולם של מכוניות יד שנייה יכול להיות תהליך מייאש. פוסט בלוג זה נועד להדריך קונים פוטנציאליים במסע של רכישת רכב יד שנייה, לדון ביתרונות, במלכודות הפוטנציאליות, ומתן עצות חיוניות.

קונה רכבים לנסיעה

תכנון טיול בכביש דורש שיקולים רבים ואחד החשובים ביותר הוא סוג הרכב שבו תשתמשו. פוסט זה בבלוג מספק תובנות חשובות כיצד לבחור את המכונית המתאימה לטיול שלך.

הורדת רכב מהכביש

אז אתם בטח שואלים את עצמכם מה קורה עם הרכב שלכם אחרי שאנו קונים מכם אותו? (במחיר הכי הוגן בשוק) אז ככה, אנו נפרק אותו לגורמים ולאחר מכן נמשיך למחזר עד שיהפוך לתוצר חדש.

מאמרים נוספים

אזורי שירות

שאלות נפוצות
פירוק רכב מה זה אומר בעצם?

כאשר הרכב שלכם לקיצו  ואינו משמש אתכם יותר, באפשרותכם למכור אותו לחברה שמתמחה בפירוק רכבים. מיד לאחר מכירתו, הרכב שלכם יועבר בצורה מבוקרת למגרש הפירוק, במגרש בפירוק יפורקו ממנו שת כל חלקיו הפנימיים. וכמו כן, המתכות שלו יעברו לגריטה ולמחזור ברזל.

לעיתים קרובות אנו רואים שמכירת רכבים לפירוק מתבצעת לאחר מעורבות בתאונה כלשהי שבעקבותיה הרכב הוגדר כטוטאלוס ואינו יכול להיות מתוקן (או שעלות התיקון גבוהה מערך האוטו) והוא מושבת וכאשר הורידו אותו מהכביש. יש לפנות לפירוק רכבים כאשר מדובר ברכב ישן שאחזקתו יקרה, או שהתקלות שלו מרובות והסיכוי למכור אותו בשוק הפרטי נמוך.

כידוע לנו, בעבר מדינת ישראל הפעילה תכנית "גריטה ממשלתית" במגרשי פירוק מורשים בלבד, וזאת בכדיי שהתכנית שנועדה להקטין את זיהום האוויר ולעודד אנשים להחליף לרכבים חדשים יותר שפולטים מעט אוויר "מלוכלך".
כיום פירוק רכבים מתבצע באופן פרטי במגרשי פירוק שפזורים בכל רחבי הארץ. אנו ממליצים לכם מאוד לוודא שמדובר במגרש פירוק אמין ומקצועי עם אוזן קשבת וזמינות יתרה, כל זאת  בכדי שהרכב שמכרתם לפירוק לא יחזור אל הכביש בעתיד.

שאלת השאלות! אתם לא לבד, ישנם הרבה בעלי רכבים שמבצעים מכירה של לפירוק, רכב שלא נוסע או מושבת למגרש הפירוק. ומגרשי הפירוק קונים גם רכבים שירדו מהכביש ולא כשירים לנסיעה או שלא יכולים להניע אפילו. כתוצאה מכך ולעזרה ללקוחות, ישנם אל מעט מגרשי פירוק אשר מספקים שירותי גרירה ממקום הימצאו של הרכב (אצלנו ב"היפר קונה רכבים לפירוק" תקבלו גרירה במתנה על כל מכירה!

זאת שאלה כללית משתנה מרכב לרכב וכל מקרה לגופו, אבל ברוב המקרים, התשלום עבור רכב לפירוק משתנה בהתאם לסוג הרכב, שנתון הייצור שלו ומצב הרכב, האם הוא נוסע? האם הוא מושבת? וכו'. ברוב המקרים, התשלום על הרכב יעמוד על כ- 10% מערכו.

לפני שאנו מבצעים מכירה של הרכב שלנו למגרש פירוק רכבים, יש לגשת ל"משרד הרישוי" ולבטל את הרישיון של הרכב. את ביטול הרישיון תוכלו לעשות בעצמכם, או על ידי מיופה כוח מטעמכם, כשעליכם להגיע עם תעודת זהות ורישיון הרכב ולמלא בקשה לביטול רישום הרכב. לאחר הגשת הבקשה, תקבלו אישור זמני ל- 48 שעות לנסיעה ברכב עד למגרש הפירוק, ולאחר מכן יהיה אסור לנהוג בו. אנו ב"היפר קונה רכבים לפירוק" נעשה את כל העבודה ה"שחורה" במקומכם ולא תצטרכו לעשות כלום!

כמו שהזכרנו למעלה, בעבר אכן  הייתה תכנית "גריטת רכבים" מטעם המדינה אולם היא כבר הסתיימה.
התכנית הוקמה במטרה לצמצם באופן משמעותי את כמות הרכבים הישנים, אלו שהם בני למעלה מ-20 שנה, שמזהמים ואינם בטיחותיים על הכביש. במסגרת התכנית בעלי רכבים קיבלו תמריץ כלכלי של 3,000 ₪ בתמורה לגריטת הרכב שלהם. עם זאת הרכבים נדרשו לעמוד בקריטריונים שונים כדי לקבל את התמריץ.

קישורים למידע חיוני

לקוחות ממליצים

אביב סער
קרא עוד
תודה לרפאל על השירות האיכותי, אזה בנאדם, אמין מאד, אני ממליץ לכל מי שיש רכב לפירוק שיצור קשר עם פירוקי
רוני משה
קרא עוד
תודה רבה לצוות פירוקי, נתנו לי הערכת מחיר בטלפון, הגיעו ראו את הרכב וגררו אותי, אני בהחלט ממליץ על החברה האלה.
רמי עגמון
קרא עוד
הייתה ברשותי מזדה ישנה, ישבה המון זמן בחניה ליד הבית, רציתי להעיף אותה לפח, דיברתי עם פירוקי באו שילמו מזומן ולקחו את הרכב, תענוג
שי ניסן
קרא עוד
הגיע אלי מהר, קנה את הרכב תוך 10 דקות קיבלתי תשלום במזומן והעברת בעלות ,ממש מקצועי ואמין מומלץ מאוד.
יוסף כרמית
קרא עוד
מהשיחה הראשונה עד שכבר מכרתי את האוטו ונפטרתי ממנו לא עברה אפילו שעה אחת! רפאל התותח תמשיך ככה!
אילנית הרוש
קרא עוד
חייגתי, ענה לי בחור בשם רפאל, עוד מהשיחה קיבלתי ייעוץ ואת כל ההסברים, בסוף החלטתי שאני כן הולכת על זה. תודה לרפאל האלוף.
אלון יצחק
קרא עוד
חיפשתי באינטרנט והגעתי לכמה אנשים שלא כל כך היה להם סבלנות להסביר לי, עד שהגעתי לרפאל ועוד מהשיחה הבנתי שלו אני רוצה למכור את הרכב וככה היה. יישר כח!
הקודם
הבא
דילוג לתוכן