לא מוכרים חלקים לרכבים!

קונה רכבים לפירוק ונסיעה, יד שניה ובמזומן - Hiper Car

קונה רכבים לפירוק – סוזוקי

תוכן עניינים
קונה רכבים לפירוק ונסיעה, יד שניה ובמזומן - Hiper Car

לתיאום פגישה או שיחה טלפונית אנא צרו קשר

המאמר נכתב ע"י "היפר – קונה רכבים לפירוק " החברה המובילה לקניית רכבים לפירוק ולנסיעה, יד שניה ולגריטה

קונה רכבים לפירוק ונסיעה, יד שניה ובמזומן - Hiper Car

הפוסט בבלוג בוחן את המגמה הגוברת של קניית רכבים לפירוק, תוך התמקדות ספציפית בדגמי סוזוקי. הוא דן בסיבות מאחורי נוהג זה, ביתרונות שהוא מספק הן לקונה והן לסביבה, כמו גם בתהליך הכרוך בכך.

למה לקנות רכבי סוזוקי לפירוק?

רכבי סוזוקי ידועים זה מכבר באמינותם ובעמידותם. זה הופך אותם לבחירה מצוינת עבור העוסקים בקניית רכבים לפירוק. מכוניות סוזוקי, כגון סוויפט, ויטארה וג'ימני, הן בחירה פופולרית בקרב הצרכנים, מה שאומר שיש אספקה קבועה של כלי רכב אלו בשוק.

אחת הסיבות העיקריות לקנות רכבי סוזוקי לפירוק היא זמינות חלקים. לסוזוקי מגוון רחב של דגמים, ורבים מהחלקים שלהם ניתנים להחלפה. המשמעות היא שבקניית רכבי סוזוקי לפירוק, יש לך גישה למלאי גדול של חלקים שניתן להשתמש בהם לתיקון רכבי סוזוקי אחרים או למכור ללקוחות המחפשים חלפים במחירים נוחים.

בנוסף, רכבי סוזוקי ידועים בערך המכירה הגבוהה שלהם. גם אם מכונית סוזוקי הגיעה לסוף חייה ואינה כשירה יותר לכביש, עדיין יש ערך בחלקיה. על ידי רכישת רכבי סוזוקי לפירוק, תוכל להפיק ערך מרבי ממכוניות אלו על ידי מכירת חלקיהם ללקוחות נזקקים.

יתר על כן, רכבי סוזוקי קלים יחסית לפירוק בהשוואה לכמה מותגים אחרים. זאת בשל העיצוב הפשוט והישר שלהם, מה שהופך את תהליך הפירוק ליעיל וחסכוני יותר. בין אם אתם מפרקים מקצועיים ובין אם אתם אנשים המעוניינים להקים עסק צדדי, רכבי סוזוקי יכולים להיות בחירה משתלמת לפירוק.

"זבל של אדם אחד הוא אוצר של אחר": היתרון הכלכלי של פירוק סוזוקי

לפירוק רכבי סוזוקי יש לא רק יתרונות סביבתיים אלא גם מספקים יתרונות כלכליים משמעותיים. להלן שלושה היבטים מרכזיים המדגישים את היתרונות הכלכליים של פירוק סוזוקי:

  • 1. חיסכון בעלויות לצרכנים:
    כאשר רכב סוזוקי מגיע לסוף חייו או מעורב בתאונה קשה, בעלים רבים עשויים להניח שהאפשרות היחידה שלהם היא להיפטר ממנו. עם זאת, פירוק סוזוקי פותח הזדמנויות לחיסכון בעלויות. על ידי רכישת חלקים משומשים של סוזוקי ממפרקים, צרכנים יכולים לתקן את רכביהם בשבריר מעלות רכישת חלקים חדשים מהיצרן. זה מספק אפשרות משתלמת יותר עבור אנשים שעשויים להיות בתקציב מצומצם או מעדיפים להאריך את תוחלת החיים של הרכבים שלהם מבלי לשבור את הכסף.

    2. יצירת מקומות עבודה והזדמנויות לעסקים קטנים:
    ענף הפירוק יוצר הזדמנויות תעסוקה ותומך בעסקים קטנים. מפרקים מעסיקים לרוב טכנאים מיומנים המתמחים בפירוק רכבים וחילוץ חלקים שמישים. בנוסף, יזמים יכולים להקים עסקי פירוק משלהם, לתרום לכלכלות מקומיות ולספק שירותים גם לבעלי רכב בודדים וגם לחנויות רכב. ההשפעה הכלכלית של פירוק סוזוקי משתרעת מעבר לתהליך הפירוק המיידי, ותורמת לספקים, למחזרים ולתעשיות קשורות אחרות.
  • 3. יצוא וסחר בינלאומי:
    לחלקי סוזוקי מפורקים יש ביקוש בשוק העולמי. מדינות רבות, במיוחד באזורים מתפתחים, מסתמכות על חלקים משומשים במחיר סביר כדי לשמור על ציי הרכב שלהם. פירוק סוזוקי מאפשר ייצוא של חלקים איכותיים לשווקים אלו, תורם לסחר הבינלאומי ויצירת הכנסות. זה לא רק מועיל לפירוקים אלא גם מקדם צריכה בת קיימא על ידי הארכת תוחלת החיים של כלי רכב באזורים שונים בעולם, ומפחיתה את הצורך בתהליכי ייצור עתירי משאבים.

איך עובד תהליך הפירוק?

תהליך הפירוק של רכבי סוזוקי כולל מספר שלבים על מנת להבטיח חילוץ יעיל ובטוח של חלקים שמישים. להלן פירוט של אופן הפעולה של התהליך בדרך כלל:

  • 1. הערכת רכב:
    כאשר רכב סוזוקי מגיע למתקן פירוק, הוא עובר הערכה יסודית לקביעת מצבו והיקף הנזק. הערכה זו עוזרת למפרקים לזהות אילו חלקים ניתנים להצלה וניתן לעשות בהם שימוש חוזר או למכור.
  • 2. הסרת נוזלים וחומרים מסוכנים:
    לפני שניתן להתחיל בפירוק, כל הנוזלים, כגון שמן, נוזל קירור ודלק, מתנקזים מהרכב. גם חומרים מסוכנים, כגון סוללות וכריות אוויר, מוסרים בקפידה ומושלכים בהתאם לתקנות הסביבה המתאימות.
  • 3. פירוק וחילוץ חלקים:
    לאחר מכן טכנאים מיומנים מפרקים בזהירות את רכב סוזוקי, תוך הסרה שיטתית של רכיבים וחלקים שונים. תהליך זה כרוך בשימוש בכלים וטכניקות מיוחדות כדי להבטיח שהחלקים יחולצו ללא נזק. חלקים במצב טוב ועומדים בתקני איכות מופרשים לבדיקה נוספת ולמכירה חוזרת אפשרית.
  • 4. בדיקה והכנת חלקים:
    החלקים המוצלים עוברים בדיקה יסודית על מנת להבטיח את איכותם ותפקודם. כל תיקון או שיפוץ נדרשים נעשים כדי להבטיח שהחלקים יהיו במצב אופטימלי לשימוש חוזר. לאחר בדיקה והכנה, החלקים מסווגים, מתויגים ומאוחסנים בצורה מסודרת, מוכנים למכירה ללקוחות.

יצירת עתיד ירוק יותר: מה זה אומר על הסביבה?

הפחתת השפעת הפסולת וההטמנה:
פירוק רכבי סוזוקי עבור חלקים לשימוש חוזר ממלא תפקיד מכריע בהפחתת הפסולת ובמזעור ההשפעה הסביבתית של סילוק כלי רכב. על ידי חילוץ ושימוש חוזר ברכיבים, הצורך בייצור חלקים חדשים מצטמצם, וכתוצאה מכך צריכת אנרגיה נמוכה יותר ופליטת גזי חממה. יתר על כן, על ידי הסטת כלי רכב אלו ממזבלות, תהליך הפירוק מסייע במניעת שחרור חומרים ונוזלים מסוכנים העלולים לזהם קרקע ומקורות מים.

  • קידום שימור משאבים:
    פירוק רכבי סוזוקי תורם לשימור משאבים יקרי ערך. במקום להפיק חומרי גלם חדשים ולצרוך תהליכי ייצור עתירי אנרגיה, שימוש חוזר בחלקים שניצלו חוסך משאבים כגון מתכות, פלסטיק וחומרים אחרים. זה עוזר לשמר בתי גידול טבעיים, מפחית את הצורך בכרייה והפקה וממזער את טביעת הרגל הפחמנית הכוללת הקשורה לתעשיות עתירות משאבים.
  • תמיכה בכלכלה המעגלית:
    פירוק רכבי סוזוקי עולה בקנה אחד עם עקרונות הכלכלה המעגלית, שבה משאבים נשמרים בשימוש זמן רב ככל האפשר. על ידי הארכת תוחלת החיים של חלקי סוזוקי באמצעות פירוק ומכירה חוזרת, תעשיית הרכב מפחיתה את הביקוש לחלקים חדשים ומקדמת גישה בת קיימא יותר לניהול משאבים. המעבר הזה לעבר כלכלה מעגלית מסייע ביצירת מערכת עמידה ויעילה יותר, שבה חומרים נמצאים בשימוש חוזר, מתוקן ומחזר ללא הרף, תוך מזעור פסולת ומקסום ניצול משאבים.

רכישת רכבי סוזוקי לפירוק היא לא רק החלטה נכונה מבחינה כלכלית, אלא גם מנהג ידידותי לסביבה. ככל שהביקוש לחלקים משומשים ממשיך לגדול, מגמה זו מספקת הזדמנות מצוינת לאנשים ועסקים כאחד לתרום לעתיד בר-קיימא יותר.

השירותים שלנו

קונה רכבים לפירוק מכל הסוגים

רכישת רכבים לפירוק יכולה להציע שפע של יתרונות הן לאנשים פרטיים והן לעסקים בתעשיית הרכב. ראשית, הוא מספק הזדמנות לרכוש חלקים ורכיבים בעלי ערך בשבריר מהעלות בהשוואה לרכישת חדשים.

רכבים שעברו תאונה ובכל מצב

אנו קונים ממך את כל סוגי הרכבים אחרי תאונה מכל סוג ומכוניות בכל המצבים, גם אם הרכב "טוטאלוס" ונראה לך שאין ו"לא" יצא ממנו כלום אנו מבטיחים לכם שכן תוכלו להרוויח עליו כסף.

רכבים לגריטה

לי רכב שהגיעו לסוף חייהם, התפיסה הרווחת היא שהם לא יותר מאשר זבל חסר ערך. עם זאת, זה לא יכול להיות רחוק יותר מהאמת. למעשה, לרכבים שנגרטים יש ערך כלכלי משמעותי שלעיתים לא מורגש.

קונה רכבים יד 2

ניווט בעולם של מכוניות יד שנייה יכול להיות תהליך מייאש. פוסט בלוג זה נועד להדריך קונים פוטנציאליים במסע של רכישת רכב יד שנייה, לדון ביתרונות, במלכודות הפוטנציאליות, ומתן עצות חיוניות.

קונה רכבים לנסיעה

תכנון טיול בכביש דורש שיקולים רבים ואחד החשובים ביותר הוא סוג הרכב שבו תשתמשו. פוסט זה בבלוג מספק תובנות חשובות כיצד לבחור את המכונית המתאימה לטיול שלך.

הורדת רכב מהכביש

אז אתם בטח שואלים את עצמכם מה קורה עם הרכב שלכם אחרי שאנו קונים מכם אותו? (במחיר הכי הוגן בשוק) אז ככה, אנו נפרק אותו לגורמים ולאחר מכן נמשיך למחזר עד שיהפוך לתוצר חדש.

מאמרים נוספים

אזורי שירות

שאלות נפוצות
פירוק רכב מה זה אומר בעצם?

כאשר הרכב שלכם לקיצו  ואינו משמש אתכם יותר, באפשרותכם למכור אותו לחברה שמתמחה בפירוק רכבים. מיד לאחר מכירתו, הרכב שלכם יועבר בצורה מבוקרת למגרש הפירוק, במגרש בפירוק יפורקו ממנו שת כל חלקיו הפנימיים. וכמו כן, המתכות שלו יעברו לגריטה ולמחזור ברזל.

לעיתים קרובות אנו רואים שמכירת רכבים לפירוק מתבצעת לאחר מעורבות בתאונה כלשהי שבעקבותיה הרכב הוגדר כטוטאלוס ואינו יכול להיות מתוקן (או שעלות התיקון גבוהה מערך האוטו) והוא מושבת וכאשר הורידו אותו מהכביש. יש לפנות לפירוק רכבים כאשר מדובר ברכב ישן שאחזקתו יקרה, או שהתקלות שלו מרובות והסיכוי למכור אותו בשוק הפרטי נמוך.

כידוע לנו, בעבר מדינת ישראל הפעילה תכנית "גריטה ממשלתית" במגרשי פירוק מורשים בלבד, וזאת בכדיי שהתכנית שנועדה להקטין את זיהום האוויר ולעודד אנשים להחליף לרכבים חדשים יותר שפולטים מעט אוויר "מלוכלך".
כיום פירוק רכבים מתבצע באופן פרטי במגרשי פירוק שפזורים בכל רחבי הארץ. אנו ממליצים לכם מאוד לוודא שמדובר במגרש פירוק אמין ומקצועי עם אוזן קשבת וזמינות יתרה, כל זאת  בכדי שהרכב שמכרתם לפירוק לא יחזור אל הכביש בעתיד.

שאלת השאלות! אתם לא לבד, ישנם הרבה בעלי רכבים שמבצעים מכירה של לפירוק, רכב שלא נוסע או מושבת למגרש הפירוק. ומגרשי הפירוק קונים גם רכבים שירדו מהכביש ולא כשירים לנסיעה או שלא יכולים להניע אפילו. כתוצאה מכך ולעזרה ללקוחות, ישנם אל מעט מגרשי פירוק אשר מספקים שירותי גרירה ממקום הימצאו של הרכב (אצלנו ב"היפר קונה רכבים לפירוק" תקבלו גרירה במתנה על כל מכירה!

זאת שאלה כללית משתנה מרכב לרכב וכל מקרה לגופו, אבל ברוב המקרים, התשלום עבור רכב לפירוק משתנה בהתאם לסוג הרכב, שנתון הייצור שלו ומצב הרכב, האם הוא נוסע? האם הוא מושבת? וכו'. ברוב המקרים, התשלום על הרכב יעמוד על כ- 10% מערכו.

לפני שאנו מבצעים מכירה של הרכב שלנו למגרש פירוק רכבים, יש לגשת ל"משרד הרישוי" ולבטל את הרישיון של הרכב. את ביטול הרישיון תוכלו לעשות בעצמכם, או על ידי מיופה כוח מטעמכם, כשעליכם להגיע עם תעודת זהות ורישיון הרכב ולמלא בקשה לביטול רישום הרכב. לאחר הגשת הבקשה, תקבלו אישור זמני ל- 48 שעות לנסיעה ברכב עד למגרש הפירוק, ולאחר מכן יהיה אסור לנהוג בו. אנו ב"היפר קונה רכבים לפירוק" נעשה את כל העבודה ה"שחורה" במקומכם ולא תצטרכו לעשות כלום!

כמו שהזכרנו למעלה, בעבר אכן  הייתה תכנית "גריטת רכבים" מטעם המדינה אולם היא כבר הסתיימה.
התכנית הוקמה במטרה לצמצם באופן משמעותי את כמות הרכבים הישנים, אלו שהם בני למעלה מ-20 שנה, שמזהמים ואינם בטיחותיים על הכביש. במסגרת התכנית בעלי רכבים קיבלו תמריץ כלכלי של 3,000 ₪ בתמורה לגריטת הרכב שלהם. עם זאת הרכבים נדרשו לעמוד בקריטריונים שונים כדי לקבל את התמריץ.

קישורים למידע חיוני

לקוחות ממליצים

אביב סער
קרא עוד
תודה לרפאל על השירות האיכותי, אזה בנאדם, אמין מאד, אני ממליץ לכל מי שיש רכב לפירוק שיצור קשר עם פירוקי
רוני משה
קרא עוד
תודה רבה לצוות פירוקי, נתנו לי הערכת מחיר בטלפון, הגיעו ראו את הרכב וגררו אותי, אני בהחלט ממליץ על החברה האלה.
רמי עגמון
קרא עוד
הייתה ברשותי מזדה ישנה, ישבה המון זמן בחניה ליד הבית, רציתי להעיף אותה לפח, דיברתי עם פירוקי באו שילמו מזומן ולקחו את הרכב, תענוג
שי ניסן
קרא עוד
הגיע אלי מהר, קנה את הרכב תוך 10 דקות קיבלתי תשלום במזומן והעברת בעלות ,ממש מקצועי ואמין מומלץ מאוד.
יוסף כרמית
קרא עוד
מהשיחה הראשונה עד שכבר מכרתי את האוטו ונפטרתי ממנו לא עברה אפילו שעה אחת! רפאל התותח תמשיך ככה!
אילנית הרוש
קרא עוד
חייגתי, ענה לי בחור בשם רפאל, עוד מהשיחה קיבלתי ייעוץ ואת כל ההסברים, בסוף החלטתי שאני כן הולכת על זה. תודה לרפאל האלוף.
אלון יצחק
קרא עוד
חיפשתי באינטרנט והגעתי לכמה אנשים שלא כל כך היה להם סבלנות להסביר לי, עד שהגעתי לרפאל ועוד מהשיחה הבנתי שלו אני רוצה למכור את הרכב וככה היה. יישר כח!
הקודם
הבא
דילוג לתוכן