לא מוכרים חלקים לרכבים!

קונה רכבים לפירוק בפתח תקווה

תוכן עניינים
קונה רכבים לפירוק ונסיעה, יד שניה ובמזומן - Hiper Car

לתיאום פגישה או שיחה טלפונית אנא צרו קשר

המאמר נכתב ע"י "היפר – קונה רכבים לפירוק " החברה המובילה לקניית רכבים לפירוק ולנסיעה, יד שניה ולגריטה

קונה רכבים לפירוק ונסיעה, יד שניה ובמזומן - Hiper Car

הפוסט בבלוג בוחן את המגמה העולה של קניית רכבים לפירוק בפתח תקווה, ישראל. הוא צולל עמוק לתוך הסיבות מאחורי הזינוק הזה, התהליך המעורב והיתרונות הפוטנציאליים. הפוסט מספק גם תובנות לגבי ההשלכות הכלכליות והסביבתיות של נוהג זה.

מה מניע את הביקוש לרכבים לפירוק בפתח תקווה?

הביקוש לרכבים לפירוק בפתח תקווה מונע מכמה גורמים, מה שהופך אותה לתעשייה משגשגת באזור.

ראשית, הפופולריות הגואה של מיחזור רכבים והמודעות הגוברת ליתרונות הסביבתיים שלו מילאו תפקיד משמעותי בהנעת הביקוש. ככל שיותר אנשים הופכים מודעים להשפעה של פעולותיהם על הסביבה, הם בוחרים בפירוק כלי רכב כדרך בת קיימא להיפטר מכלי הרכב הישנים שלהם. מגמה זו הביאה לעלייה בביקוש לשירותי פירוק בפתח תקווה.

שנית, עלות-תועלת של רכישת רכבים לפירוק היא גורם מניע נוסף. אנשים פרטיים ועסקים רבים מבינים שרכישת רכבים משומשים לפירוק יכולה להיות חלופה משתלמת לקניית חלקים חדשים. על ידי רכישת רכבים שלמים וחילוץ החלקים השימושיים, הם יכולים לחסוך סכום כסף משמעותי בהשוואה לקניית חלקים חדשים מיצרנים.

לבסוף, הביקוש לרכבים לפירוק בפתח תקווה מונע גם מהביקוש הגובר לחלפים משומשים לרכב. בעלי רכב רבים מעדיפים לקנות חלקים משומשים במקום חדשים בשל החיסכון בעלויות. זה יצר שוק משתלם לרכבים מפורקים, שכן מפרקים יכולים למכור ללקוחות אלו את החלקים שניצלו במחיר נמוך יותר.

הבנת התהליך: מרכישה ועד לפירוק

לאחר רכישת רכב לפירוק בפתח תקווה, מתחיל תהליך הפירוק. הצעד הראשון הוא בדיקה יסודית של הרכב כדי להעריך את מצבו ולקבוע אילו חלקים ניתנים להצלה. בדיקה זו כוללת בדיקת המנוע, תיבת ההילוכים, המתלים ורכיבים חיוניים אחרים.

לאחר הבדיקה, תהליך הפירוק מתחיל בהוצאת כל החלקים השימושיים מהרכב. מדובר בפירוק קפדני של הרכב וסיווג החלקים לפי מצבם ושימושיותם. ניתן לנקות, לבדוק ולאחסן חלקים שעדיין נמצאים במצב תקין למכירה מאוחרת יותר.

לאחר הסרת כל החלקים השימושיים, שאר המעטפת של הרכב נפטרת בזהירות באופן ידידותי לסביבה. זה עשוי להיות כרוך במיחזור המתכת או בסילוק נכון של חומרים מסוכנים, כגון נוזלים או סוללות, כדי למנוע כל פגיעה בסביבה.

לאורך כל תהליך הפירוק, ישנה חשיבות מכרעת להקפדה על תקנות הבטיחות ולהשתמש בכלים ובציוד מתאימים. מפרקים צריכים גם לוודא שיש להם את ההיתרים והרישיונות הדרושים כדי לפעול בהתאם לחוקים ולתקנות המקומיים. זה כולל קבלת רישיון פירוק וביצוע הנחיות לטיפול נכון וסילוק חלקי רכב וחומרים.

חשיפת היתרונות הכלכליים: האם זה שווה את ההשקעה?

השקעה בקניית רכבים לפירוק בפתח תקווה יכולה להניב יתרונות כלכליים משמעותיים. ראשית, רכישת רכבים לפירוק במחירים נמוכים יותר מאפשרת רכישת חלקים יקרי ערך שניתן למכור במחיר גבוה יותר ובכך לייצר רווח. בנוסף, הביקוש לחלקי רכב משומשים בשוק גדל ללא הרף, מה שמספק הזדמנות משתלמת לעוסקים בפירוק.

יתרה מכך, פירוק רכבים ומכירת חלקיהם תורמים לכלכלה המעגלית על ידי הארכת תוחלת החיים של רכיבים שאחרת היו הולכים לפח. זה לא רק מפחית את הצורך בייצור חלקים חדשים אלא גם עוזר בשימור משאבי טבע והפחתת פליטת פחמן הקשורה לייצור.

יתרה מכך, ענף הפירוק יוצר הזדמנויות תעסוקה, הן במישרין והן בעקיפין. לפירוקים נדרש כוח עבודה מיומן לפירוק יעיל ובטוח של כלי רכב, בעוד שמכירת חלקים משומשים תומכת ברשת של מכונאים, חנויות תיקונים וחובבי רכב. זה מחזק את הכלכלה המקומית על ידי יצירת מקומות עבודה וטיפוח יזמות.

עם זאת, חיוני לקחת בחשבון את העלויות והאתגרים הנלווים לתהליך הפירוק. נדרשת השקעה ראשונית לרכישת הרכבים, הקמת מתקן פירוק וקבלת האישורים והרישיונות הדרושים. בנוסף, ישנן עלויות הכרוכות באחסון, ניקוי ובדיקת החלקים לפני שניתן למכור אותם.

השפעה על הסביבה: צעד לקראת חיים בר קיימא?

לפירוק רכבים בפתח תקווה על חלקיהם יש השפעה חיובית משמעותית על הסביבה, מה שהופך אותו לצעד לקראת חיים בר קיימא. על ידי שימוש חוזר ומיחזור רכיבים, מצטמצם הצורך בייצור חלקים חדשים, אשר בתורו ממזער את צריכת חומרי הגלם. תהליך זה מסייע בשימור משאבי הטבע ומפחית את טביעת הרגל הסביבתית הקשורה לייצור.

יתרה מכך, לפירוק רכב יש תפקיד מכריע בניהול הפסולת. כלי רכב סופיים הם מקור עיקרי לפסולת, ואם לא מנוהלים כראוי, הם עלולים לשחרר חומרים מזיקים לסביבה. פירוק כלי רכב אלה מבטיח כי חומרים מסוכנים כגון סוללות, שמנים ונוזלים יושלכו או ממוחזרים בבטחה. זה מונע זיהום של קרקע, מים ואוויר, ומגן על הבריאות והרווחה של בני האדם ושל המערכות האקולוגיות כאחד.

בנוסף, על ידי הארכת תוחלת החיים של חלקי רכב משומשים, הביקוש הכולל לחלקים חדשים פוחת. זה מפחית את פליטת האנרגיה והפחמן הקשורים לייצור ולתחבורה שלהם. זה גם עוזר להקל על העומס על מזבלות, מכיוון שפחות חלקים שנזרקו מסתיימים כפסולת.

יתר על כן, ענף הפירוק מעודד עיסוק בתיקון ותחזוקה של רכבים, במקום לקנות כל הזמן חדשים. זה מקדם תרבות של קיימות ויעילות במשאבים, מכיוון שהוא מפחית את הצורך בייצור וסילוק מתמשכים של כלי רכב. זה גם מאפשר לאנשים ועסקים לחסוך כסף על ידי שימוש בחלקים משומשים במחירים סבירים, מה שהופך את בעלות הרכב לנגישה ובת קיימא יותר.

בחירת הרכב המתאים: מה לחפש?

בכל הנוגע לרכישת רכבים לפירוק בפתח תקווה, ישנה חשיבות מכרעת בבחירת הרכב הנכון שיניב את התמורה המקסימלית מבחינת חלקים ורכיבים. ישנם מספר גורמים שיש לקחת בחשבון בעת קבלת החלטה זו.

ראשית, יש חשיבות עליונה למצב הרכב. חפשו רכבים מטופחים ובעלי קילומטראז' נמוך יחסית. לרכב שנשמר במצב טוב יש סיכוי גבוה יותר שיהיו חלקים שעדיין תקינים וניתן למכור אותם מחדש או לעשות בהם שימוש חוזר.

שנית, שימו לב ליצרן ולדגם הרכב. לחלק מהמותגים והדגמים יש ביקוש גבוה יותר לחלקים שלהם, מה שיכול להעלות את ערכם. חקור את מגמות השוק וזיהוי כלי הרכב הפופולריים המבוקשים. זה יבטיח שאתה יכול בקלות למכור את החלקים ולהרוויח.

בנוסף ליצרן ולדגם, שקול את זמינותם של חלקי חילוף לרכב. חיוני לבחור רכב לפירוק שיש לו מגוון רחב של חלקי חילוף הקיימים בשוק. זה יקל עליך למצוא קונים לחלקים ויבטיח זרם הכנסה קבוע.

יתר על כן, קחו בחשבון את עלות רכישת הרכב. חשב את עלות הרכישה והשווה אותה עם הרווחים הפוטנציאליים ממכירת החלקים. חשוב לוודא שההשקעה ברכב שווה את התשואות הצפויות.

לבסוף, שקול את ההיבטים המשפטיים של קניית הרכב. יש לוודא כי לרכב יש תיעוד מתאים ואינו מעורב במחלוקת משפטית כלשהי. זה ימנע כל סיבוכים משפטיים בעתיד ויבטיח תהליך פירוק חלק.

התגברות על אתגרים בתהליך הפירוק

פירוק רכבים בפתח תקווה אינו חף מאתגרים. עם זאת, עם תכנון נכון ומומחיות, ניתן להתגבר על אתגרים אלו כדי להבטיח תהליך פירוק חלק ויעיל.

אחד האתגרים המרכזיים הוא המורכבות של כלי רכב מודרניים. הרכבים של היום מצוידים בטכנולוגיה מתקדמת ובמערכות מורכבות, שיכולות להקשות על תהליך הפירוק. זה דורש טכנאים מיומנים בעלי הבנה עמוקה של מערכות אלו ויודעים כיצד להסיר ולטפל בבטחה ברכיבים השונים.

אתגר נוסף הוא סילוק חומרים מסוכנים. כלי רכב מכילים נוזלים כגון שמן, נוזל קירור ודלק, כמו גם סוללות וחומרים אחרים שעלולים להזיק. חשוב להקפיד על פרוטוקולים מתאימים לסילוק בטוח של חומרים אלה כדי למזער את ההשפעה הסביבתית ולציית לתקנות.

בנוסף, לוגיסטיקה יכולה להיות אתגר בתהליך הפירוק. אחסון וארגון נכון של החלקים המפורקים חיוניים כדי להבטיח שהם נגישים בקלות וניתן למכור אותם ביעילות או לעשות בהם שימוש חוזר. זה דורש מרחב עבודה מעוצב היטב עם מתקני אחסון נאותים ומערכות ניהול מלאי יעילות.

גם תקשורת ותיאום עם ספקים וקונים יכולים להציב אתגרים. חשוב ליצור קשרים חזקים עם ספקים שיכולים לספק חלקי חילוף איכותיים וקונים המעוניינים לרכוש את הרכיבים המפורקים. תקשורת יעילה ותיאום בזמן הם המפתח להבטחת זרימה קבועה של חלקים ומיזם רווחי.

האם שוק החלפים המשומשים הוא מיזם רווחי?

שוק החלפים המשומשים אכן יכול להוות מיזם משתלם לעוסקים בפירוק רכבים בפתח תקווה. עם הביקוש הגובר לחלקי חילוף במחירים נוחים ואמינים, יש שוק משמעותי לרכיבים משומשים. בעלי רכב רבים מעדיפים רכישת חלקים משומשים כחלופה חסכונית לרכישת חדשים לגמרי. הדבר מהווה הזדמנות משתלמת לעסקים העוסקים בפירוק רכבים.

על ידי הצעת מגוון רחב של חלקים משומשים במחירים תחרותיים, עסקים לפירוק יכולים למשוך לקוחות המחפשים לחסוך כסף מבלי להתפשר על האיכות. רווחיות המיזם תלויה במספר גורמים, כמו זמינות דגמי רכב פופולריים, מצב החלקים שפורקו והביקוש לרכיבים ספציפיים.

יתרון אחד של שוק החלפים המשומשים הוא היכולת לייצר הכנסות ממקורות רבים. מלבד מכירת רכיבים בודדים, עסקים יכולים גם לבחון הזדמנויות סיטונאיות על ידי אספקת חלקים למכונאים מקומיים, חנויות תיקונים ואפילו לעסקים אחרים של פירוק. גיוון זה של זרמי הכנסה יכול להגדיל את הרווחיות ולהבטיח זרימת הכנסה עקבית.

יתר על כן, שוק החלפים המשומשים מאפשר חיסכון בעלויות בתהליך הפירוק עצמו. על ידי רכישת רכבים לפירוק בעלות נמוכה יותר בהשוואה לקניית חלקים חדשים, עסקים יכולים להוזיל משמעותית את ההוצאות. זה, יחד עם ניהול מלאי ואסטרטגיות שיווק יעילים, יכולים לתרום לשולי רווח גבוהים יותר.

עם זאת, חשוב לציין שהרווחיות של שוק החלפים המשומשים תלויה מאוד בתנאי השוק, התחרות והיכולת להשיג רכיבים באיכות גבוהה. עסקים צריכים להישאר מעודכנים במגמות השוק, לשמור על רשת ספקים חזקה ולהעריך ללא הרף את הביקוש לחלקים שונים כדי למקסם את הרווחיות שלהם.

נוף רגולטורי: מה אומר החוק?

בכל הנוגע לפירוק רכבים בפתח תקווה, ישנם תקנות וחוקים ספציפיים שעל העסקים לעמוד בהם. תקנות אלו נועדו להבטיח סילוק נאות של חומרים מסוכנים, להגן על הסביבה ולשמור על בטיחות הציבור. אחד החוקים העיקריים המסדירים פירוק רכבים הוא חוק הגנת הסביבה. חוק זה מכתיב טיפול וסילוק נאותים של חומרים וחומרים מסוכנים המצויים בכלי רכב, כגון שמנים, סוללות וכריות אוויר. בנוסף, עסקים העוסקים בפירוק חייבים לעמוד בדרישות הרישוי שנקבעו על ידי המשרד להגנת הסביבה. השגת האישורים והרישיונות הדרושים היא חיונית כדי לפעול באופן חוקי ולהימנע מכל קנסות או קנסות.

כמו כן, קיימות תקנות הקשורות להובלת רכבים מפורקים וחלקיהם. הובלת חומרים מסוכנים חייבת לעמוד בתקנות שנקבעו על ידי משרד התחבורה, תוך הקפדה על נהלי הובלה בטוחים ומאובטחים. חיוני לעסקים להכיר את תקנון זה וליישם אמצעים מתאימים למניעת תאונות או תקריות במהלך ההובלה.

בנוסף לתקנות איכות הסביבה והתחבורה, עסקים חייבים להתחשב גם בחוקי העבודה ותקנות הבטיחות. הקניית סביבת עבודה בטוחה לעובדים היא בעלת חשיבות עליונה. זה כולל הדרכה מתאימה על טיפול בחומרים מסוכנים, שימוש בציוד מגן אישי ושמירה על פרוטוקולי בטיחות.

כדי לשמור על ציות לנוף הרגולטורי, עסקים חייבים להישאר מעודכנים בכל שינוי או הוספה לחוקים הקיימים. סקירה ושינוי קבוע של מדיניות ונהלים פנימיים יכולים לעזור להבטיח המשך ציות. עבודה צמודה עם רשויות רגולטוריות ואיגודי תעשייה יכולה גם לספק הדרכה ותמיכה חשובות בניווט בדרישות החוק.

סיפורי הצלחה: מי עושה את זה בגדול בעסקי הפירוק?

בעסק הפירוק בפתח תקווה יש כמה סיפורי הצלחה של עסקים שעשו את זה בגדול. סיפור הצלחה אחד כזה הוא ABC Auto Dismantlers, עסק בבעלות משפחתית שפועל כבר למעלה משני עשורים. עם המומחיות שלהם בפירוק ומיחזור רכבים, הם בנו מוניטין חזק באספקת חלקים משומשים באיכות גבוהה ללקוחות. המחויבות שלהם לשביעות רצון הלקוחות ויכולתם להסתגל לדרישות השוק המשתנות תרמו להצלחתם.

סיפור הצלחה בולט נוסף הוא Green Auto Parts, חברה המתמחה בשיטות פירוק ידידותיות לסביבה. הם הטמיעו טכנולוגיות חדשניות כדי למקסם את השימוש החוזר והמחזור של חלקי רכב, הפחתת פסולת ומזעור ההשפעה הסביבתית שלהם. המסירות שלהם לקיימות וההתמקדות שלהם באיכות הקנו להם בסיס לקוחות נאמן והכרה בתעשייה.

עוד סיפור הצלחה אחד הוא XYZ Dismantling, סטארטאפ שצבר במהירות אחיזה בשוק. עם תהליכי הפירוק היעילים והתמחור התחרותי שלהם, הם משכו לקוחות בודדים וגם קונים בקנה מידה גדול. גם השותפויות האסטרטגיות שלהם עם מכונאים ומוסכים מקומיים תרמו לצמיחה המהירה שלהם.

בנוסף, ניתן לייחס את הצלחתם של עסקים אלו ליכולתם למנף את הטכנולוגיה. עסקי פירוק מצליחים רבים השקיעו במערכות מתקדמות לניהול מלאי ובפלטפורמות מקוונות, המאפשרות להם לעקוב ולמכור ביעילות את החלקים שלהם. הנוכחות הדיגיטלית הזו עזרה להם להגיע לבסיס לקוחות רחב יותר ולייעל את הפעילות שלהם.

מבט קדימה: מה צופן העתיד לפירוק רכבים בפתח תקווה?

עם הדגש הגובר על קיימות ותודעה סביבתית, עתיד פירוק הרכבים בפתח תקווה נראה מבטיח. ככל שיותר אנשים ועסקים הופכים מודעים ליתרונות של מיחזור ושימוש חוזר בחלקי רכב, הביקוש לשירותי פירוק צפוי לעלות. בנוסף, התקדמות בטכנולוגיה ואוטומציה עשויה לייעל את תהליך הפירוק, ולהפוך אותו ליעיל וחסכוני יותר. התפתחויות אלו ימשכו יותר יזמים ומשקיעים לענף, ויובילו להגברת התחרות והחדשנות.

גם לתקנות ולמדיניות הממשלתית אמורים להיות תפקיד משמעותי בעיצוב עתיד פירוק הרכבים בפתח תקווה. מכיוון שהרשויות מכירות בחשיבות של סילוק ומיחזור נאותים של כלי רכב סופיים, הן עשויות ליישם תקנות ותמריצים מחמירים יותר כדי לעודד שיטות פירוק אחראיות. זה ייצור תעשייה מובנית ומוסדרת יותר, שתבטיח שעמידה בסטנדרטים סביבתיים ותקדם את הצמיחה של עסקי פירוק בר-קיימא.

יתר על כן, עלייתם של כלי רכב חשמליים והיברידיים מציבה הזדמנויות ואתגרים חדשים לתעשיית הפירוק. ככל שרכבים אלה הופכים נפוצים יותר, יידרשו טכניקות פירוק מיוחדות ומומחיות לטיפול ברכיבים ובסוללות הייחודיים שלהם. המפרקים יצטרכו להסתגל ולהשקיע בהדרכה ובציוד כדי לפרק ולמחזר ביעילות את כלי הרכב הידידותיים לסביבה הללו.

בנוסף, הפופולריות הגוברת של פלטפורמות מקוונות ומסחר אלקטרוני עשויה לחולל מהפכה באופן שבו פועלים המפרקים. פלטפורמות אלו יאפשרו לפירוקים להגיע לבסיס לקוחות רחב יותר, הן מקומי והן בינלאומי. ללקוחות תהיה גישה למלאי גדול יותר של חלקים משומשים, מה שהופך את התעשייה לנגישה ונוחה יותר.

רכישת רכבים לפירוק בפתח תקווה הוכיחה את עצמה כעסק רווחי וגם תורם לקיימות סביבתית. ככל שהתרגול ממשיך לצבור תאוצה, חשוב שהמשתתפים הפוטנציאליים יבינו את המורכבויות הכרוכות בכך ואת היתרונות שהם צפויים לקצור. למרות שהמסע עשוי להיראות מרתיע, התגמולים – הן הכספיים והן הסביבתיים – שווים את המאמצים.

השירותים שלנו

קונה רכבים לפירוק מכל הסוגים

רכישת רכבים לפירוק יכולה להציע שפע של יתרונות הן לאנשים פרטיים והן לעסקים בתעשיית הרכב. ראשית, הוא מספק הזדמנות לרכוש חלקים ורכיבים בעלי ערך בשבריר מהעלות בהשוואה לרכישת חדשים.

רכבים שעברו תאונה ובכל מצב

אנו קונים ממך את כל סוגי הרכבים אחרי תאונה מכל סוג ומכוניות בכל המצבים, גם אם הרכב "טוטאלוס" ונראה לך שאין ו"לא" יצא ממנו כלום אנו מבטיחים לכם שכן תוכלו להרוויח עליו כסף.

רכבים לגריטה

לי רכב שהגיעו לסוף חייהם, התפיסה הרווחת היא שהם לא יותר מאשר זבל חסר ערך. עם זאת, זה לא יכול להיות רחוק יותר מהאמת. למעשה, לרכבים שנגרטים יש ערך כלכלי משמעותי שלעיתים לא מורגש.

קונה רכבים יד 2

ניווט בעולם של מכוניות יד שנייה יכול להיות תהליך מייאש. פוסט בלוג זה נועד להדריך קונים פוטנציאליים במסע של רכישת רכב יד שנייה, לדון ביתרונות, במלכודות הפוטנציאליות, ומתן עצות חיוניות.

קונה רכבים לנסיעה

תכנון טיול בכביש דורש שיקולים רבים ואחד החשובים ביותר הוא סוג הרכב שבו תשתמשו. פוסט זה בבלוג מספק תובנות חשובות כיצד לבחור את המכונית המתאימה לטיול שלך.

הורדת רכב מהכביש

אז אתם בטח שואלים את עצמכם מה קורה עם הרכב שלכם אחרי שאנו קונים מכם אותו? (במחיר הכי הוגן בשוק) אז ככה, אנו נפרק אותו לגורמים ולאחר מכן נמשיך למחזר עד שיהפוך לתוצר חדש.

מאמרים נוספים

אזורי שירות

שאלות נפוצות
פירוק רכב מה זה אומר בעצם?

כאשר הרכב שלכם לקיצו  ואינו משמש אתכם יותר, באפשרותכם למכור אותו לחברה שמתמחה בפירוק רכבים. מיד לאחר מכירתו, הרכב שלכם יועבר בצורה מבוקרת למגרש הפירוק, במגרש בפירוק יפורקו ממנו שת כל חלקיו הפנימיים. וכמו כן, המתכות שלו יעברו לגריטה ולמחזור ברזל.

לעיתים קרובות אנו רואים שמכירת רכבים לפירוק מתבצעת לאחר מעורבות בתאונה כלשהי שבעקבותיה הרכב הוגדר כטוטאלוס ואינו יכול להיות מתוקן (או שעלות התיקון גבוהה מערך האוטו) והוא מושבת וכאשר הורידו אותו מהכביש. יש לפנות לפירוק רכבים כאשר מדובר ברכב ישן שאחזקתו יקרה, או שהתקלות שלו מרובות והסיכוי למכור אותו בשוק הפרטי נמוך.

כידוע לנו, בעבר מדינת ישראל הפעילה תכנית "גריטה ממשלתית" במגרשי פירוק מורשים בלבד, וזאת בכדיי שהתכנית שנועדה להקטין את זיהום האוויר ולעודד אנשים להחליף לרכבים חדשים יותר שפולטים מעט אוויר "מלוכלך".
כיום פירוק רכבים מתבצע באופן פרטי במגרשי פירוק שפזורים בכל רחבי הארץ. אנו ממליצים לכם מאוד לוודא שמדובר במגרש פירוק אמין ומקצועי עם אוזן קשבת וזמינות יתרה, כל זאת  בכדי שהרכב שמכרתם לפירוק לא יחזור אל הכביש בעתיד.

שאלת השאלות! אתם לא לבד, ישנם הרבה בעלי רכבים שמבצעים מכירה של לפירוק, רכב שלא נוסע או מושבת למגרש הפירוק. ומגרשי הפירוק קונים גם רכבים שירדו מהכביש ולא כשירים לנסיעה או שלא יכולים להניע אפילו. כתוצאה מכך ולעזרה ללקוחות, ישנם אל מעט מגרשי פירוק אשר מספקים שירותי גרירה ממקום הימצאו של הרכב (אצלנו ב"היפר קונה רכבים לפירוק" תקבלו גרירה במתנה על כל מכירה!

זאת שאלה כללית משתנה מרכב לרכב וכל מקרה לגופו, אבל ברוב המקרים, התשלום עבור רכב לפירוק משתנה בהתאם לסוג הרכב, שנתון הייצור שלו ומצב הרכב, האם הוא נוסע? האם הוא מושבת? וכו'. ברוב המקרים, התשלום על הרכב יעמוד על כ- 10% מערכו.

לפני שאנו מבצעים מכירה של הרכב שלנו למגרש פירוק רכבים, יש לגשת ל"משרד הרישוי" ולבטל את הרישיון של הרכב. את ביטול הרישיון תוכלו לעשות בעצמכם, או על ידי מיופה כוח מטעמכם, כשעליכם להגיע עם תעודת זהות ורישיון הרכב ולמלא בקשה לביטול רישום הרכב. לאחר הגשת הבקשה, תקבלו אישור זמני ל- 48 שעות לנסיעה ברכב עד למגרש הפירוק, ולאחר מכן יהיה אסור לנהוג בו. אנו ב"היפר קונה רכבים לפירוק" נעשה את כל העבודה ה"שחורה" במקומכם ולא תצטרכו לעשות כלום!

כמו שהזכרנו למעלה, בעבר אכן  הייתה תכנית "גריטת רכבים" מטעם המדינה אולם היא כבר הסתיימה.
התכנית הוקמה במטרה לצמצם באופן משמעותי את כמות הרכבים הישנים, אלו שהם בני למעלה מ-20 שנה, שמזהמים ואינם בטיחותיים על הכביש. במסגרת התכנית בעלי רכבים קיבלו תמריץ כלכלי של 3,000 ₪ בתמורה לגריטת הרכב שלהם. עם זאת הרכבים נדרשו לעמוד בקריטריונים שונים כדי לקבל את התמריץ.

קישורים למידע חיוני

לקוחות ממליצים

אביב סער
קרא עוד
תודה לרפאל על השירות האיכותי, אזה בנאדם, אמין מאד, אני ממליץ לכל מי שיש רכב לפירוק שיצור קשר עם פירוקי
רוני משה
קרא עוד
תודה רבה לצוות פירוקי, נתנו לי הערכת מחיר בטלפון, הגיעו ראו את הרכב וגררו אותי, אני בהחלט ממליץ על החברה האלה.
רמי עגמון
קרא עוד
הייתה ברשותי מזדה ישנה, ישבה המון זמן בחניה ליד הבית, רציתי להעיף אותה לפח, דיברתי עם פירוקי באו שילמו מזומן ולקחו את הרכב, תענוג
שי ניסן
קרא עוד
הגיע אלי מהר, קנה את הרכב תוך 10 דקות קיבלתי תשלום במזומן והעברת בעלות ,ממש מקצועי ואמין מומלץ מאוד.
יוסף כרמית
קרא עוד
מהשיחה הראשונה עד שכבר מכרתי את האוטו ונפטרתי ממנו לא עברה אפילו שעה אחת! רפאל התותח תמשיך ככה!
אילנית הרוש
קרא עוד
חייגתי, ענה לי בחור בשם רפאל, עוד מהשיחה קיבלתי ייעוץ ואת כל ההסברים, בסוף החלטתי שאני כן הולכת על זה. תודה לרפאל האלוף.
אלון יצחק
קרא עוד
חיפשתי באינטרנט והגעתי לכמה אנשים שלא כל כך היה להם סבלנות להסביר לי, עד שהגעתי לרפאל ועוד מהשיחה הבנתי שלו אני רוצה למכור את הרכב וככה היה. יישר כח!
הקודם
הבא
דילוג לתוכן